新手入门，首先要对自行车上的配件做个了解。副把原先主要用于山地车，安装在山地车的直把两端，也有少数人在山地车中间安装副把的。
副把的作用：一是使得骑行中有了更多的姿势、体位角度，二是在爬坡时更加便于拽车发力，三是在意外摔车时起到一定的保护作用。副把的安装角度因人而异，但通常是把端向前偏上的角度。
小轮折叠车在许多方面与山地车有类似之处，安装副把的上述理由，也同样适用，而且对于小轮折叠车来说，安装副把更有其必要性。其实，并不只是为了“好看”、或者“看上去比较有运动感”，这只是次要的方面，主要原因：其一是因为小轮折叠车的车把较窄，龙头的操控性略差，安装副把后，等于是在把横的两端多了一个可以握持把位，提高了操控性;其二，也是与操控性有关的，就是出于折叠的需要，小轮折叠车通常没有公路车或山地车那样向前伸出的把立，把横与立管处在同一个平面，这样的车把构造，对于骑行操控性也是相当大的影响，通常许多人刚开始骑这种车子时，都会感觉稳定性差、车子骑起来感觉有点发飘、不易控制，实则就是与这个车把有关!而安装副把后，握在副把的把位上时，车子的操控性就有了很大的提高，当采用站立姿势摇车时，手握副把会感觉发力更加顺畅自如。
由于安装副把所增加的一个把位，这在长距离骑行中尤其重要，因为小轮折叠车采用与山地车的直把，在骑行中无法象弯把公路车一样通过变换不同的把位来改变身体姿势、调整和移动重心，长时间保持同一个姿势骑行，极容易使得腰、背、肩、臂等身体各部位很快疲劳，安装副把后，便可以在骑行中随时变换把位，及时调整骑行姿势而减缓疲劳。
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安装副把，对于爬坡的作用更不必说了，这与山地车、公路车有类似处——凡是爬坡型的车子通常都采用较宽的车把，更易于呼吸、更便于发力。理由相通小轮折叠车的副把选择：一般来说，短而直的“羊角”副把比较合适，比如SpeedPro原配的人体工学副把就是非常棒的设计，一方面因为它是“折叠车”，是为了不影响车辆的折叠性，太长的副把(如牛角把)在折叠的时候是会占据不少空间的;另一方面也是出于简洁美观的原因。
目前山地车大多采用直把式车把，每当骑车遇到陡坡或准备加速时，就容易出现抓孤轮的情况。不仅降低踩踏效率，也容易发生危险，为了避免这情况，在两侧车把末端加装俗称小牛角的副把手，来增加踩踏效率并提高长途骑乘的舒适性，已成为山地车改装主流。
在安装之前，除了要准备一组副把手之外，还需要用到内六角扳手。车把必须空出安装副把手的空间，移出位置后，将副把手的固定螺丝松开，并装在握把上。安装时要注意副把手末端与把手有无对齐，在条正好后就可以盖上握把端套。当两边的副把手都装好后，可以试试那个角度比较适合自己的乘骑习惯，角定好角度后，再将固定螺丝锁上，就大功告成了。
1:副把手与车把的角度越大，就越偏与休闲性质，若角度越小，则越偏向于竞速，但相对的休息效果就比较差，一般来说，休闲性质角度约再30°左右，而竞赛用的约在10-15度。
2:副把手的长度约长，就越偏向于休闲性质，较短的副把手，不但轻，而且抽车比较方便。
3:建议不要装在全碳纤车把上，避免出现车把碎裂的情况，除非在车把末端有特别强化，或在碳纤维车把中有包覆铝合金才可以装。
4:在移握把套时，可透过针筒将水或酒精注入握把套内，来调整安装副把手的位置，建议用酒精比较容易干。
5:装副把手时，千万注意别装错方向，一般来说，锁螺丝的那一面是面向地面的，此外，在锁螺丝的时候千万别锁太紧。以免将螺丝的牙锁烂了。
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